汽车凹陷修复技术，不钣金不伤漆快速处理凹坑问题
发布日期：2020-02-11 浏览次数：875
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汽车凹陷修复技术，是近几年由国外引入的一种车身受损修复技术，是不同于传统的钣金喷漆的凹坑处理方式。汽车凹陷修复技术，可以在保留原车漆的前提下，做到对车身凹坑处快速复原。由于进入国内汽修领域的时间不是很长，还没有获得更好地推广，众多的4s店仍在采用钣喷修复车身受损问题。今天小编就来详细说一下汽车凹陷修复技术，让更多的汽修朋友认识一下。
汽车凹陷修复起源于上世纪四十年代的德国奔驰，早先德国奔驰的钣金在铸造的时候由于锻造技术不成熟，所以钣金上偶尔会出现大面积的凹陷，所以师傅们发明了反面摩擦修复凹陷的方法，随着锻造技术的逐渐成熟技术被搁置了近半个世纪，在上世纪70年代美国的一场冰雹改变了现状！一场冰雹把成千上万的刚刚出厂准备交车的车辆砸得坑坑洼洼，由于损毁的车辆很多，交车时间又紧，所以美国的一个科研团再次的改进了汽车凹陷修复技术。技术又不断的被德国/日本/韩国改进并沿用推广，形成了现在的汽车凹陷修复技术。
汽车凹陷修复技术是运用强磁、强粘合、光学杠杆等多种技术手段通过对汽车凹陷部位进行逐点分解、微修、拉高、压平，在不动原车漆的情况下，对汽车凹陷部位进行复原施工。
汽车凹陷修复技术的特点就是：“未损伤车漆的车身凹（凸）陷，不需传统的钣金工艺就可快速复原；保留原车漆，修复时间短（修复一个凹陷大约 30到90分钟左右）；修复后，不变形，不褪色；不污染环保处理。关键是使车辆的原有价值的保留和体现"。
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